Válvula de verificación de obleas de disco de carrocería de hierro dúctil
Introducción al producto
La válvula de control de la oblea de disco de carrocería dúctil de hierro está diseñada para agua, agua de mar y medios ligeramente corrosivos . con un cuerpo de hierro dúctil de GGG50 y un disco de swing de latón H62, el disco de swing de latón, el backflow a través de la dinámica de fluidos . para los sistemas de bolas de barco, el suministro de agua costera y los circuitos de enfriamiento industrial, es un tintado de la dinámica de 5 80 {{{{{{{{{{}}}} PRESIÓN PN16, ajuste de tuberías DN 50- DN400 y logrando fugas ANSI Clase III .
Ventajas de productos
- Adaptabilidad marina: el disco de latón resiste la bioincrustación en los sistemas de enfriamiento de agua de mar .
- Ahorro de energía: la resistencia ultra baja reduce los costos de bombeo anual en un 12%-18%.
- Instalación rápida: ISO 5211- El diseño de obleas compatible habilita el mantenimiento sin herramientas .
-Fiabilidad a largo plazo: 8+ Año Vida útil en entornos no abrasivos .
Características del producto
Híbrido rentable
Cuerpo GGG50 + disco de latón soporta agua de mar (CL⁻ menor o igual a 800ppm) a un costo 40% más bajo que el acero inoxidable completo .
01
Swing de baja resistencia
El ángulo de apertura de 75 grados reduce la pérdida de presión<0.02 bar, increasing Kv value by 35%.
02
Diseño de obleas compacta
1/2 espesor y 40% más ligero que las válvulas de brida para espacios apretados .
03
Sello duradero
Los insertos de FKM/NBR manejan menos o igual a las partículas de 0.3 mm, cerrándose en<0.6s against backflow.
04
Bisagra sin mantenimiento
304 Bisagra de acero inoxidable + Los bujes de grafito resisten el aerosol de sal durante más o igual a 10 años .
05
|
Diámetro nominal DN |
Tamaño (mm) |
Peso (kg) |
||||||
|
D |
D1 |
D2 |
L |
R |
t |
|||
|
mm |
pulgada |
Dh77x -10/16 |
||||||
|
50 |
2" |
107 |
65 |
43.3 |
43 |
28.8 |
19 |
1.5 |
|
65 |
2.5" |
127 |
80 |
60.2 |
46 |
36.1 |
20 |
2.4 |
|
80 |
3" |
142 |
94 |
66.4 |
64 |
43.4 |
27 |
3.6 |
|
100 |
4" |
162 |
117 |
90.8 |
64 |
52.8 |
28 |
5.7 |
|
125 |
5" |
192 |
145 |
116.9 |
70 |
65.7 |
30 |
7.3 |
|
150 |
6" |
218 |
170 |
144.6 |
76 |
78.6 |
31 |
9.0 |
|
200 |
8" |
273 |
224 |
198.2 |
89 |
104.4 |
33 |
17 |
|
250 |
10" |
328 |
265 |
233.7 |
114 |
127 |
35 |
26 |
|
300 |
12" |
378 |
310 |
283.9 |
114 |
148.3 |
43 |
42 |
|
350 |
14" |
438 |
360 |
332.9 |
127 |
172.4 |
45 |
55 |
|
400 |
16" |
489 |
410 |
381.0 |
140 |
197.4 |
52 |
75 |
|
450 |
18" |
539/555 |
450 |
419.9 |
152 |
217.8 |
58 |
101/107 |
|
500 |
20" |
594 |
505 |
467.8 |
152 |
241 |
58 |
111 |
|
600 |
24" |
690 |
624 |
572.6 |
178 |
295.4 |
73 |
172 |
|
700 |
28" |
800 |
720 |
680 |
229 |
354 |
98 |
219 |
Parámetros técnicos
|
Tamaño |
DN 32- DN600 |
DN 650- DN2000 |
|
Presión de trabajo |
16bar |
10 bar |
|
Caparazón |
24bar |
15 bar |
|
Sello |
18bar |
11 bar |
|
Temperatura de funcionamiento |
-45 grado ~ +150 grado |
|
|
Entorno operativo |
Plantas de desalinización del procesamiento químico de procesamiento químico del sistema de lastre y sentimentalismo |
|
|
Método de conducción |
Palanca de mano de palanca de gusano neumático eléctrico |
|
Normas ejecutivas
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Estándar de diseño |
EN 593, MSS SP67, API 609, BS 5155 |
|
Inspección y prueba |
API 598, ISO 5208, EN 12266 |
|
Estándar final |
ANSI B16.1 CL . 125 LB & B16.5 CL . 150 lb |
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Como 2129 Tabla D&E |
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BS 10 Tabla D&E |
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DIN 2501 (PN6, PN10, PN16) |
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EN 1092 (PN6, PN10, PN16) |
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ISO 2531 (PN6, PN10, PN16), 7005 (PN6, PN10, PN16) |
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KS B / JIS B 1511 /2210 (5k y 10k) |
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MSS SP44 CL . 150 lb |
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Awwa c207 |
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SABS 1123 Tabla 1000/3 y Tabla 1600/3 |
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Cara a cara |
ISO 5752, EN 558, MSS SP67, API 609, DIN 3202 |
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Brida |
ISO 5211 |
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